2017年5月22日，香港大学地理系Becky P.Y. Loo教授及两位香港大学博士生到访北京大学，并与柴彦威教授研究组进行交流讨论。
    Becky P.Y. Loo教授为香港大学地理系教授，主要从事交通地理、电子通讯与道路安全研究。

    首先，由北京大学谭一洺博士向大家介绍近期的研究成果——基于时空间行为的城市社会空间分异和民族研究。她以西宁回族居民为研究对象，对其行为数据（连续48小时活动日志数据）与城市空间数据（POI、人口结构、社区信息）进行采集，在此基础上进行不同民族居民时空行为模式、生活习惯、时空安排等研究，指出不同民族间社会隔离不仅发生在居住地，同样存在在日常行为活动与移动中。随后，北京大学孙道胜博士发表了题为“基于时空行为的城市社区生活圈的研究—以北京清河街道为例”的研究汇报。他以清河街道为研究对象，收集街道7天GPS数据、日志数据，对其进行回归分析，并进行生活圈空间体系划分。Becky P.Y. Loo教授指出，该研究以基于空间的研究为主，接下来的思考方向是如何将基于人的研究与基于空间的研究相结合。

    接下来，由香港大学杨子博士发表与危险路段检测相关的研究报告。他先向大家介绍了危险路段检测方法：热点（黑点）方法；热区方法等，并以交叉口、限速、土地利用三个案例介绍了路段安全模型。香港大学王波博士则发表了以“虚拟空间和实体空间的相互作用”为题的研究汇报。第一个研究中，他以南京市608名全职员工家庭电子产品使用行为为案例，借助主成分分析的方式，研究了电子产品在家庭内的使用对个人生活与交通出行的影响，从而可以应用在交通拥堵问题解决方面。第二部分研究针对在物联网上有创业行为的人，以上海29位创客空间使用者或经营者为案例，研究创客空间对于使用者和投资者的价值，及其空间分布特点。第三个研究针对交通与通勤方面，以上海南京高铁出行人群为研究主体，进行纸质问卷发放，对其出行活动类型、满意度等进行研究，指出结伴出行容易获得较高的满意度，过程中使用电子产品也会对满意度有正面影响，并提出高铁WiFi及对乘客行为进行规范等建议。柴老师听后，对其研究进行充分肯定，并鼓励王波博士大胆提出与创新自己的理论。

    其后，由北京大学马昕琳与端木一博进行了柴彦威研究组项目介绍。马昕琳首先介绍了已经完成的研究：2007年全市域范围内十个不同社区活动日志调查，2010两个巨型社区的活动日志和GPS调查及2012年调查，并详细介绍了目前正在进行的中美居民时空行为比较研究。指出调查主要基于时间地理学，关注空间行为和时间关系研究，试图整理一套时空间行为的基础数据库。端木一博则重点介绍了2017活动日志调查，Becky P.Y. Loo教授对问卷内容及调查方式细节进行提问与建议。

   最后，柴彦威教授研究组与Becky P.Y. Loo教授研究组就汇报内容展开讨论，柴彦威教授对本次交流会进行简单总结。